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大兴区委书记李长友昨天（24日）在北京市人代会小组会上表示，新机场航站楼拆迁最快可在今年3月启动。为安置新机场所需人员进行人口置换，2014年大兴区已疏解出人口8万人，今年预计可再疏解人口5万多人。
李长友介绍，新机场航站楼拆迁的论证还在进行之中，最快也要在今年春节后启动。2014年大兴区向河北、天津、山西等地疏解出人口8万人，以城乡接合部的企业人员为主，预计今年可再疏解人口5万多人。
在新机场建设时，南中轴路有望被打通。在新机场周边绿化等生态建设问题上，京冀也会统筹考虑，由国家发改委牵头。在新航城建设时，将会采取有城有业的方式，建设城市型的航站楼，引进以临空产业为主的产业，例如航空部件、航空食品等制造业。而相应的房地产业，短期内先以满足产业内人员和回迁人员的住房需求为主。
为了配合新机场建设，大兴区即将启动京开高速拓宽的拆迁建设，8号线地铁也将南延至南海子公园附近，后续还将建设机场专线地铁。同时在新航城内，还要建设一所国际学校。为了服务新机场，大兴区已与北大医院合作，总投资近30亿元，在大兴建立北大医院的南院区，北大医院的半数专家都会来此工作。
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大兴区委书记李长友昨天（24日）在北京市人代会小组会上表示，新机场航站楼拆迁最快可在今年3月启动。为安置新机场所需人员进行人口置换，2014年大兴区已疏解出人口8万人，今年预计可再疏解人口5万多人。
李长友介绍，新机场航站楼拆迁的论证还在进行之中，最快也要在今年春节后启动。2014年大兴区向河北、天津、山西等地疏解出人口8万人，以城乡接合部的企业人员为主，预计今年可再疏解人口5万多人。
在新机场建设时，南中轴路有望被打通。在新机场周边绿化等生态建设问题上，京冀也会统筹考虑，由国家发改委牵头。在新航城建设时，将会采取有城有业的方式，建设城市型的航站楼，引进以临空产业为主的产业，例如航空部件、航空食品等制造业。而相应的房地产业，短期内先以满足产业内人员和回迁人员的住房需求为主。
为了配合新机场建设，大兴区即将启动京开高速拓宽的拆迁建设，8号线地铁也将南延至南海子公园附近，后续还将建设机场专线地铁。同时在新航城内，还要建设一所国际学校。为了服务新机场，大兴区已与北大医院合作，总投资近30亿元，在大兴建立北大医院的南院区，北大医院的半数专家都会来此工作。
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（来源于网易航空）
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