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2015年2月2日夜20时许，我国首次采用整体竖转提升方式安装桥梁上塔柱--港珠澳大桥主体工程桥梁段CB05标，顺利完成整体竖转提升并被顺利安装到位。
2月2日夜20时许，中国中铁大桥局施工的港珠澳大桥主体工程桥梁段CB05标取得重要进展：该标段内九洲航道桥重达千余吨的206号主墩上塔柱，在提升装置的操控下做出了一套完美的“空翻动作”，顺利完成整体竖转提升并被顺利安装到位。
这是我国首次采用整体竖转提升方式安装桥梁上塔柱，填补了我国大型桥梁上塔柱整体竖转提升安装的空白，并标志着九洲航道桥正式进入上部结构施工阶段。
据悉，港珠澳大桥建成后，将构建港珠澳交通大通道，珠海至香港的车程将由目前的3个半小时缩短至半小时。这座快速通道的建成可大幅减少香港与珠江西岸间陆路客运和货运的成本及时间，便捷港澳及珠江两岸之间的交通联系，对香港、澳门、珠海三地一体化意义深远。
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2015年2月2日夜20时许，我国首次采用整体竖转提升方式安装桥梁上塔柱--港珠澳大桥主体工程桥梁段CB05标，顺利完成整体竖转提升并被顺利安装到位。
2月2日夜20时许，中国中铁大桥局施工的港珠澳大桥主体工程桥梁段CB05标取得重要进展：该标段内九洲航道桥重达千余吨的206号主墩上塔柱，在提升装置的操控下做出了一套完美的“空翻动作”，顺利完成整体竖转提升并被顺利安装到位。
这是我国首次采用整体竖转提升方式安装桥梁上塔柱，填补了我国大型桥梁上塔柱整体竖转提升安装的空白，并标志着九洲航道桥正式进入上部结构施工阶段。
据悉，港珠澳大桥建成后，将构建港珠澳交通大通道，珠海至香港的车程将由目前的3个半小时缩短至半小时。这座快速通道的建成可大幅减少香港与珠江西岸间陆路客运和货运的成本及时间，便捷港澳及珠江两岸之间的交通联系，对香港、澳门、珠海三地一体化意义深远。
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（来源于凤凰网）
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